Не верьте мне. Я говорю только правду.
Некоторые уличные фонари гаснут, когда я прохожу мимо них. Есть ли этому странному факту научное объяснение?
-
-
26.03.2013 в 22:37тоже интересно - почему
-
-
26.03.2013 в 22:46-
-
26.03.2013 в 22:49-
-
26.03.2013 в 22:52-
-
26.03.2013 в 23:03-
-
26.03.2013 в 23:34Варианты схемы могут отличаться - простейший вариант использовать фотореле - ФР1 или ФР7
контакторы КМИ с тепловым реле РТИ, можно применить реле времени (для ФР1) ВЛ 6 например или РВЦ .
Процесс:
Стало на улице темно (датчик ФР затемнился ниже порога) - ФР срабатывает, ток через апаратуру защиты поступает на нагрузку. Скажем лампа ДРЛ 250 кушает в момент пуска около 4.5 А ток, который в течении 10-50 секунд падает до 2.5 А, при этом лампа внешне как бы "разогревается", увеличивая световой поток.
Что в описанном случае ? именно через минуту лампа гаснет. Срабатывание тепловой защиты ? исключено, так как ток при прогреве лампы падает. Разогрев контактов, их расширение и случайный разрыв ? возможно, но такое чудо сгорит довольно скоро, или нарушится "ритмичность включения", + зависимость от внешней температуры, есть ли - нет ли дождя и проч.
Скорее всего имеет место легкая отрицательная обратная связь по СВЕТУ. ТО есть свет от лампы косвенно проникает на фотоэлемент. Обычно порог - около 15 Лк. Как только освещенность датчика становится 15 Лк - ФР отключает лампу. Становится темно, ФР снова ее включает, и лампа снова начинает постепенно "разогреваться". и так до бесконечности.
А по поводу испарений там и прочей лабуды... бред. Просто поищите в инете принцип работы ДРЛ или ДНАТ ламп. ВСЕ ОЧЕНЬ ПРОСТО.